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卤素、氙灯和LED,这些灯到底有啥区别?

已有 29 次阅读  2019-03-01 15:36
卤素、氙灯和LED,这些灯到底有啥区别?
小博又来和大家侃车了,但是在侃车之前先要说一件事情
昨天晚上小博在下班回家的时候,碰到一个远光狗
无论我怎么闪他,他都不关远光

而且期间路上还有一个小女孩突然跑到了路上
幸好我注意力特别集中,及时紧急制动,才没出什么事情
在这里小博也就不骂街了 画个圈圈诅咒他

尽管远光狗很让人讨厌,但是无论你开的是保时捷路虎 还是众泰陆风
晚上都得做同样的一件事情,那就是打开车灯
路上的车那么多,除了大灯的造型各不相同之外
灯光给人的感觉也不尽相同
有些车的灯光高冷且净澈 有些则昏暗但温暖

而造成这种区别的就是汽车大灯的光源了
市面上常见光源通常有卤素灯、氙气灯和LED三种类型
激光大灯还不常见 我们在这里就不讨论了
先说说卤素灯
其实这个卤素灯真没啥说的 你知道你家灯泡不
对,就你家房顶那个发光的玩意儿

其实说这句话的时候 我是拒绝的
因为现在大部分家用都改用荧光灯了
这也就说明他真的是有些落后了
卤素灯的原理和当年爱迪生发明的电灯原理是一毛一样的
只不过里面的灯丝使用了“钨”来制成的

普通的钨丝灯泡在使用过程中会逐渐升华,越来越细
最后烧完了也就坏了,使用寿命就是几个月
但是在行车中,灯泡突然灭了,那就很危险了

所以就往灯泡中冲入了卤素气体
要知道,卤素气体和钨丝蒸汽可是死对头
一旦有钨丝升华变成钨蒸汽,卤素气体就会和他干一架
最后钨蒸汽就老老实实的回到了钨丝上,让卤素灯泡的寿命变长不少
不过,卤素灯还是几个对手中技术含量最低的、而且亮度也是最低的
但是它的占有率依旧傲立在各种光源之首
你要问我为啥 那肯定是因为便宜啊
每辆车省一点 一年几十万上百万的销量 省下来的可就不是小数目喽

不过卤素灯有一个好处,就是发出的黄色光穿透性比较好
在雾天和雨雪天的时候,氙气和LED灯往往都会白茫茫的一片,
而卤素灯就不会有大的影响
,这也是卤素灯车主最大的心理安慰吧

接下来,咱们说说氙气灯


总有人把氙(XIAN)气大灯读成疝(SHAN)气
疝气是一种病,氙气是一种气,大家得分清楚了
把氙气冲到灯泡里,再给他通电,他就会发光
而且贼拉亮,得有郭达脑门那么亮

通产氙气灯发出的光线比较散,所以还要配合透镜
把乱射的光线集中一下,指向性强一点


与此同时,氙气的化学性质及其稳定,也导致了氙灯寿命很长
但是由于成本比较高,导致了一般只有高配车型才有氙灯的配置

最后,我们来说说重点的LED
之前,我说了氙气灯一系列的好处和优点,但是氙灯在现在来说还是过时了
因为现在最流行的是LED大灯(LED:Light Emitting Diode)
LED就是发光二极管,里面的半导体材料通电之后也会发光

LED大灯的亮度和氙气大灯相差不多
而且LED相较于氙灯和卤素灯更加的环保、更加节能、更加耐用
不过,这都不是关键。真正让LED打败对手的,是LED百变的造型
因为单个LED体积很小,
而LED的大灯往往是都是由很多小的LED组成的
所以就有一种用砖盖房子的感觉,像整成什么形状就怎么整

以至于LED可以让各个厂家的大灯都搞出自己的特色
比如说沃尔沃的“雷神之锤”

WEY的“保定杆”

做个总结,横向对比一下卤素、氙气、LED三种大灯的区别


所以也能看的出来,LED还是最好的选择,当然你得不差钱!
不过在最后,小博还是想和大家说:
希望大家不要一味的准求大灯亮度而改装大灯
第一就是改装后的大灯在散热、结构、电路、安全都没有达到原厂的标准
已经有很多起大灯改装导致起火甚至是自燃的事故
大家一定要严肃对待这个问题
第二就是别以为卤素大灯改装个LED灯泡就完事儿了,不带透镜你得让别人恨死你
就算你没开远光也得变成别人眼中的“远光狗”

最后希望大家注意行车安全
我们下期再见
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