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CR929项目又出意外?重要关头俄不愿共享技术,果然最后要靠自己

1已有 76 次阅读  2020-08-03 10:49

有人说无论是美国还是俄罗斯其实都不想中国掌握生产大飞机的技术,但有人反驳道俄罗斯已经与华合作研发CR929,帮助中国进一步获得相关技术。然而有消息显示俄罗斯变卦了,它想和中国合作制造飞机,但并不代表会分享技术给中国。

北京航展中展出的CR929模型

其实对于CR929来说最重要的还是航空发动机技术,俄罗斯具有研发大型客机的技术基础是毋庸置疑的,他的很多大推力发动机研发机构拥有丰富的经验,只是用于研发整合的经费也不足。近期俄罗斯提出大功率PD-35发动机研发项目,其目的就是吸引中国参与。中国选择和俄罗斯合作研发确实存在风险,对比印度在联合研发T50项目中投入大量资金却拿不到可用战机的教训,中国对俄罗斯的可信度持怀疑态度,即使整个项目能够通过中国资金和俄罗斯技术对接正常完成,其最终产品的产权问题也需要考虑,如果中国只是获得了PD-35的采购权,我们完全无法参与其中。中国就无需参与生产和共享技术成果,必须小心这些陷阱。

合作共赢是大飞机国际制造的通常方式,真要有人有钱不争,我们自有代替产品。既然要造大飞机,依然会坚定地搞下去,因此不必担心。大飞机400多万个零部件,机体、机翼,刹车等,满眼皆系国造,要说到关键系统,如气动,结构和集成技术,均由自己所掌握,其它如动力,“中国心”长江-1000A已经下线展开了实验。

此前中俄已商谈合作事宜,到了今年俄罗斯却又单方面变卦,所以说毛子根本不可信。后边不外乎是让中国让步,或者开放中国的销售市场,或者是减免俄罗斯投资的100亿美元,不管怎么样,俄罗斯对技术方面的警惕性还是非常高的。

大推力航空发动机

我国更需要C929级别的大型机体充当加油机、预警机等的载体。如果中俄合作能够减少对西方国家的进口比例则我们可以相对而言更方便的生产军用款而降低被禁运的可能性,但现在毛子不厚道不代表我们就没招了。这个节骨眼,俄罗斯向中国摊牌,想占中国便宜这种想法是路人皆知。c919的首飞成功和运20大型运输机的成功列装给外挂宽体客机的研发奠定了很不错的基础,我觉得本没有必要同俄罗斯一同研发。俄罗斯眼界相当狭隘,总是专注于自己的国内,而忽视国际航空市场的发展趋势。

RC929舱段

中国看上俄罗斯的技术,俄罗斯则惦记中国的资金,双方未来在技术、市场主导权方面发生冲突一点都不奇怪。总之无论对于中俄,RC929在科技、商业、政治、军事意义重大,甚至关系到国家的形象,但对这样一个前所未有复杂的工程,一帆风顺的可能性却很小,大家都要做好心理准备。

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